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20251112

兰州和乌鲁木ʕ•̫͡•ོʔ齐之前都只有一条跑道ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，因ฅ ฅ起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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对西北城市来说，机场的作用尤为· ᴥ ·重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈ''''''ᵃᵞ双重意义。
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去年，民航งง คค局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7,,,;ฅ ฅ+N”国际航空枢纽功能体系。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有งง คค4座˙ϖ˙航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅งง คค排在全国第21位。
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阿拉木图,。,。,。人口近200万人，民航吞吐量规模在100&#;,&#;,&#;0万&#;,&#;,&#;人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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新疆机场ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需,,,;求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，•ᴗ•也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班ง,。,。,。ง คค量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际,。,。,。上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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